अपने लॉजिस्टिक्स व्यवसाय को कारगर बनाने के लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने देश भर में लॉजिस्टिक मूवमेंट के लिए एक सहायक का गठन किया है, जो मौजूदा नौ अनुबंधों को हाथ में ले रहा है। भविष्य की रसद परियोजनाओं को भी इस सहायक कंपनी को आवंटित किया जाएगा।
एनएचएआई ने कोचीन पोर्ट रोड प्राइवेट लिमिटेड को मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क और पोर्ट कनेक्टिविटी परियोजनाओं की देखरेख के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग रसद प्रबंधन कंपनी के रूप में फिर से शुरू किया है।
“हमारे पास प्रत्येक पोर्ट कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट के लिए व्यक्तिगत एसपीवी (विशेष प्रयोजन वाहन) नहीं हैं। अब वे छाता कंपनी नेशनल हाईवे लॉजिस्टिक्स मैनेजमेंट कंपनी के तहत आते हैं।
फर्म को सभी लॉजिस्टिक्स एसपीवी के लिए एक होल्डिंग कंपनी बनाने का प्रस्ताव नवंबर 2020 में लूट लिया गया था। पिछले सभी एसपीवी को इस सहायक कंपनी में मिला दिया गया है और नई इकाई का गठन भी किया जाएगा।
केंद्र का विचार है कि बंदरगाहों और सड़कों के बीच कार्गो आंदोलन के लिए एक समर्पित इकाई होने से राजस्व और ईंधन की बचत होगी।
यह माल की आवाजाही के लिए बढ़ी हुई कनेक्टिविटी भी प्रदान करेगा।
बंदरगाह के नेतृत्व वाले विकास के लिए एकल इकाई बनाने के पीछे का विचार निर्बाध रसद आंदोलन के लिए पोर्ट-रोड कनेक्टिविटी को बढ़ाना और पहले-मील की कनेक्टिविटी में सुधार करना है। “हम अक्सर कहते हैं कि अंतिम-मील कनेक्टिविटी (भूमि और बंदरगाह के बीच की कड़ी के लिए), लेकिन यह अनिवार्य रूप से पहला मील है क्योंकि अगर उस हिस्से को कवर नहीं किया गया है, तो यह समग्र आपूर्ति श्रृंखला को बाधित करेगा,” कार्यकारी जोड़ा।
सड़कों का निर्माण इस तरह से किया जाएगा कि वे पूरे दिन के ट्रक आंदोलन के बावजूद शहर के यातायात को प्रभावित नहीं करेंगे। यह बदले में, ट्रांसपोर्टर्स के लिए टर्नअराउंड समय को कम करेगा और उनके राजस्व में सुधार करेगा।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने 33,000 करोड़ रुपये की लागत से पूरे भारत में 15 स्थानों पर अपने लॉजिस्टिक दक्षता वृद्धि कार्यक्रम (एलईईपी) के तहत मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक पार्क विकसित करने की योजना बनाई है।
मंत्रालय ने 2016 में कहा था कि पोर्ट कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए भारतमाला योजना के तहत एनएचएआई के साथ मिलकर 82 सड़क परियोजनाएं शुरू करेगा।
यह परियोजनाएं सड़क और रेल के माध्यम से आर्थिक हब को प्रमुख और छोटे बंदरगाहों से जोड़ने के लिए व्यापक राजमार्ग विस्तार योजनाओं का हिस्सा हैं।
भारतमाला परियोजना के तहत, मंत्रालय राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क की समीक्षा करेगा ताकि तटीय और सीमावर्ती क्षेत्रों के साथ-साथ धार्मिक और पर्यटन स्थलों के लिए कनेक्टिविटी में सुधार हो सके।
जिला मुख्यालय और चार धाम (केदारनाथ, बद्रीनाथ, यमुनोत्री और गंगोत्री) से कनेक्टिविटी के तहत लगभग 1,500 प्रमुख पुल और 200 रेल पुल इसका हिस्सा हैं।
